Genesis - prodáno

Úvodní stránka ExoCat MKII Agitator Hydrolift Genesis Orange Cat

14.6.2011 - Den nultý..... Genesis má být můj další pokus o stavbu katamarána, doufám, že tentokrát to dotáhnu do konce a taky že u mne už nějakou dobu zůstane. :-) Budu postupně dávat dohromady 930mm velkého katamarána z dílen Hydro and Marine, ze kterého Genesis asi vychází. Je to čínsá a docela zdařilá kopie. Trup je relativně přesný, hrany nejsou ostré, materiál je polyester a docela dost váží. Jako pokus o postavení lowcost katamárana bude tento dostačující. Pokud se trup osvědčí, koupím originál od Hydro and Marine v uhlíku.

Trup zatím leží na expedici spolu s dalšími díly. Už aby v pořádku dorazil domů. Uvažuju osadit Motorem Castle-Neu 1717 s 1580KV. Jsem zvědav, jak to bude celé fungovat. Stavbu se pokusím dokumentovat.

17.7.2011 - Den první.....Balík minulý týden konečně dorazil a tak se můžu pustit pomalu do stavby. Nikam nespěchám, chvíli se to protáhne, ale každopádně půjde letos na vodu. Vzhledem že se jedná o polyesterovou pryskyřici, která je křehčí než epoxidový laminát, na který jsem zvyklí, rozhodl jsem se trup vystužit ještě jednou vrstvou skleněné tkaniny 110gm2 exponovaná místa tunelu, na kterém budou uvepněny motor a servo. Trup jsem nejdříve zalepil z části maskovací páskou, jako ochranu proti upatlání a poškrábání, lak je velice zdařilý, bylo by ho škoda. Poté následovalo zdrsnění plochy, která příjde vystužit. Dremelkou a diamantovou brusnou kuličkou to šlo docela dobře a za hodinu bylo hotovo. Pak přišla nařadu skelná tkanina a laminovací pryskyřice (já používám Letoxit) a nechal vytvrdnout do večera na sluníčku.

Rozmístil jsem jednotlivé komponenty, abych měl představu o využítí prostoru v trupu katamaranu a zárověň zvážil nehotový celek. Na váze se objevilo cca 2400g.

24.7.2011 - Den druhý.....Dnes přišla na řadu montáž kormidla s náhonem. Vzhledem k tomu, že držák kormidla bude přenášet dopřednou sílu od vrtule, nehodlal jsem nic podcenit a na držáku jsem si dal pořádně záležet. Přesně vyvrtal díry do trupu pro upevňovací šrouby a nakonec kormidlo přes oboustrannou lepící pásku přišrouboval k trupu a matice zalil uvnitř turpu směsí Letoxitu a bílých sazí.

24.7.2011 - Den třetí.....Mezitím, co tvrdne epoxid u držáku kormidla, začal jsem s přípravou pohonu. Můj předpoklad, že tčicetidolarový regulátor s vodním chlazením HobbyKing 200A nebude žádná sláva, a že bude lepší ho před použitím zkontrolovat, se ukázal jako správný :-) Desky jsou zality do nějaké pryskyřice, patrně jako ochrana proti vodě (nevím do jaké míry účinná, moc bych na to nespoláhal). Regler byl opatřen relativně slušně zpracovaným vodním chlazením, který však na regulátor nedoléhal a byly ve výsledku chlazeny pouze tři FETy. To by při prvním použití poslalo regulátor do věčných lovišt. Pryskyřici jsem z horní části FETů oškrábal, přijde na ně bílá teplovodívá pasta. Castle Creations dodává své motory s dost dlouhými vodiči které jsem nechtěl zkracovat, tak jsem je připájel přímo na desku regulátoru. Jiskření při zapojování silových vodičů jsem eliminoval pomocí odporu o který škrtnu před samotným zapojením černého vodiče.

Teď přišlo nařadu zhotovení izolační přepážky (laminátová deska 0,25mm), která brání chladiči zkratovat tři silové vodiče vedoucí k motoru. Chladič totiž drží pouze smršťovací folie a chladič není jinak fixován.

Celkové "Power combo" připravené k instalaci do trupu.

30.7.2011 - Den čtvrtý.....Dnes přilšla na řadu motorová přepážka a držák serva. Zhotovil jsem oboje z laminátových desek o tloušťce 1 a 1,5mm. Kde jsem se bál o pevnost, tam jsem desky zdvojoval.

Celek jsem následně zalaminoval do trupu. Nezdá se to, ale je to téměř jeden den práce.

Zatím nanečisto osazeno. Protí původnímu plánu bude zprvu pohánět vrtule Octura X438 oproti plánované Y547. Ta přijde na řadu později, současná flexí hřídel 3,2mm by takový moment nepřenesla. Pokusím se jít maximálně na X442.

20.8.2011 - Den pátý.....Dokončil jsem uzavírání kabiny vyvrtal otvory pro lanovody kormidla a zalepil anténu.

21.8.2011 - Den šestý.....Osadil jsem lanovody, naposledy trup přebrousil nalepil suche zipy a osadil elektronikou. Je téměř nachystaný na vodu.

3.9.2011 - Den sedmý.....Model jse kompletně sestaven a připraven na vodu kde proběhnou první testy. Čínská kleštinová spojka se neosvědčila - házela fest. Vyřešil jsem to standrartní spojkou s červíky, jenom jsem konec flexi hřídele zapájel natvrdo stříbrem a zalepil Loctitem 648kou do mosazné trubičky 4/3,2mm. Původní HobbyKing 200A regler jsem vyměnil za Himodel GX200 Amp 4-8S Lipol. Katamarán bude trošku lehčí bez příjmačového akupaku, který našel uplatnění jinde.

Genesis v exteriérech.

Genesis nachystaná k prodeji, v konfiguraci Feigao 580l 1051KV a regulátorem Hobbyking SS Boat Series 200A ESC. Regulátor umožňuje 3-7S, což v kombinaci s motorem s 1051 se jeví při 7S jako velice dobrá kombinace. V této konfiguraci by se dalo jít až na Octura X447, což dává teoretickou rychlost kolem 80kmh.

7.11.2011 - Prodáno novému majiteli. Další projekt se už rýsuje.

Úvodní stránka ExoCat MKII Agitator Hydrolift Genesis Orange Cat